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16Cr3NiWMoVNbE

Q/S10-0361-2004 《16Cr3NiWMoVNbE钢棒》

Q/S12.1008-2015 《16Cr3NiWMoVNbE棒材技术条件》

GJB9451-2018 《航空发动机齿轮用结构钢棒规范》

Q/S10-0361-2004 《16Cr3NiWMoVNbE钢棒》

Q/S12.1008-2015 《16Cr3NiWMoVNbE棒材技术条件》

GJB9451-2018 《航空发动机齿轮用结构钢棒规范》

该钢是一种低合金高性能渗碳齿轮钢,通过临界、超饱

和渗碳处理,可显著提高其力学性能和耐磨性能,为第

二代渗碳齿轮钢

用于航空航天领域,用于航空发动机传动齿轮等转动部件

30CrMnSiNi2A

锻材:Ф85mm-Ф600mm

轧材:Ф8mm-Ф85mm

冷拔材:Ф3mm-Ф65mm

GJB1951-94《航空用优质结构钢棒规范》

GJB1951A-2020 《航空航天用优质结构钢棒规范》

11-CL-001B

30CrMnSiNi2A钢是我国航空工业广泛使用的低合金超高强度钢。

该钢是在30CrMnSiA钢基础上提高了锰和铬含量,并且添加了

1.40~1.80%的镍,使其淬透性得到明显提高,改善了钢的

韧性和抗回火稳定性;经热处理后可获得高的强度,好的塑性和

韧性,良好的抗疲劳性能和断裂韧度,低的疲劳裂纹扩展速率。

该钢的淬透性较高,切削加工性和焊接性能较尚好。但对缺口

和氢脆(包括环境氢脆)较敏感

用于航空航天领域,制造飞机起落架、螺栓、机体承力结构件

D406A

锻材:Ф85mm-Ф600mm

轧材:Ф8mm-Ф85mm

冷拔材:Ф3mm-Ф65mm

GJB3325-98 《航天固体火箭发动机用超高强度钢锻件规范》

GJB3324-98 《航天固体火箭发动机用超高强度钢板规范》

GJB3326-98《航天固体火箭发动机用超高强度钢棒规范》

GJB3326A-2019《航天固体火箭发动机用超高强度钢棒规范》

2022-J-YY-001 《钢锭采购技术协议》

该钢为低合金超高强度钢

抗拉强度≥1600MPa

该钢均有良好的强韧匹配性

具有较好的加工性能及焊接性能

用于耐压壳体、航天结构件等

300M

锻材:Ф85mm-Ф600mm

轧材:Ф8mm-Ф85mm

冷拔材:Ф3mm-Ф65mm

Q/6S 526-91 《300M钢棒技术条件》

AMS 6417K 《美国宇航材料规范》

GJB5063-2001 《航空航天用超高强度钢钢棒规范》

AMS 6419J 《美国宇航材料规范》;ZHSD/JT-21-0101/0

《供北京华晟瑞成科技有限责任公司42CrNiSiMoV钢技术协议》

A/AVIC BR 1500-2022 《40CrNi2Si2MoVA(300M)

钢退火、正火后高温回火棒材规范》

300M(40CrNi2Si2MoVA)为低合金超高强度钢,

该钢具有高淬透性、抗回火能力,超高强度兼有优良

的横向塑性、断裂韧度、抗疲劳性能、抗应力腐蚀性能

航空航天领域,制造飞机起落架、机体零件、接头和轴

等及特种车辆结构件

产品规格
执行标准
性能特点
应用领域